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【《小康》记者跑两会】毛南受表彰之后 县长还想修条路

  中国小康网讯 记者鄂璠 “我的小康县长修条家乡,是跑两广西环江毛南族自治县的一个小村寨。小时候,毛还想灵厨的现代生活[娱乐圈]家乡偏僻闭塞,南受进城返乡都得翻过一座又一座大山。表彰当年12岁的小康县长修条阿爸到县城读初中,独自背着行囊从日出走到日落,跑两站在山头远远望见县城时,毛还想忍不住放声大哭。南受很多父辈离乡外出后,表彰因为山高路远,小康县长修条多年都没有回来……”在全国政协十三届四次会议第二次全体会议上,跑两全国政协委员、毛还想广西壮族自治区柳州市人民检察院副检察长韦震玲动情地作了题为《摆脱贫困  共圆梦想》的南受发言。

  毛南族是表彰全国22个人口在10万人以下的少数民族之一。环江毛南族自治县是灵厨的现代生活[娱乐圈]全国唯一的毛南族自治县,曾是国家扶贫开发工作重点县,也是广西20个深度贫困县之一。自脱贫攻坚战打响以来,环江毛南族自治县举全县之力,精准施策,克难攻坚,全县脱贫攻坚取得决定性胜利。2016—2019年,环江毛南族自治县建档立卡贫困人口累计脱贫6.59万人,毛南族减贫14152人,全县贫困发生率从2015年底的19.56%降到2019年底的1.48%。

  2020年5月,广西壮族自治区环江毛南族自治县退出贫困县序列,综合全国毛南族脱贫情况,毛南族实现了整族脱贫。习近平总书记对毛南族实现整族脱贫作出重要指示表示,得知毛南族实现整族脱贫、乡亲们生活有了明显改善,我感到很高兴。全面建成小康社会,一个民族都不能少。近年来,多个少数民族先后实现整族脱贫,这是脱贫攻坚工作取得的重要成果。希望乡亲们把脱贫作为奔向更加美好新生活的新起点,再接再厉,继续奋斗,让日子越过越红火。

  这让环江毛南族自治县的老百姓们倍感振奋。韦震玲在发言中也告诉大家,“如今的毛南山乡发生了翻天覆地的变化:过去翻山越岭艰难跋涉,现在驱车直达家门;家里家外,灯火明亮,果园飘香,桑树成林,稻香阵阵。”

  在今年2月25日召开的全国脱贫攻坚总结表彰大会上,环江毛南族自治县获得了全国脱贫攻坚先进集体奖。

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全国人大代表、环江毛南族自治县县长黄炳峰

  从“很多父辈离乡外出后,因为山高路远,多年都没有回来”到“现在驱车直达家门”,令韦震玲感触颇深的交通方面的巨变,也是全国人大代表、广西环江毛南族自治县县长黄炳峰所特别看重的,在他看来,没有交通的大变化,就没有经济的大发展。

  环江毛南族自治县获得全国脱贫攻坚先进集体奖之后,黄炳峰的最大心愿之一,便是修一条路,他把《关于修建广西河池经环江至贵州榕江高速公路的建议》带到了全国两会上。在他看来,少数民族地区在推进巩固脱贫成果与乡村振兴有效衔接进程中,依然需要把交通放在优先发展的地位,以交通的大发展带动少数民族地区区位条件和人居环境的大改善,只有这样,才能促进少数民族地区均衡发展,促进“三农”工作的大提升。

  在这份《关于修建广西河池经环江至贵州榕江高速公路的建议》中,黄炳峰自揭了“家丑”:目前环江行政等级公路里程仅1186公里,每平方公里仅有0.2595千米,全国、全区、全市倒数第一,且目前仍无高速公路历史,交通基础设施落后依然成为制约环江等少数民族地区高质量发展的主要原因。

  在黄炳峰看来,建设广西河池经环江至贵州榕江高速公路非常必要。

  首先,这是振兴左右江革命老区的需要。左右江革命老区是土地革命战争时期中国共产党最早创建的革命根据地之一,因为历史、现实等原因,目前总体发展水平与全国平均发展水平差距很大。广西河池经环江至榕江高速公路的建设,必将有力打破小康路上的交通瓶颈,有效连接河池和黔东南两地城市,实现资源互利和往来互通,为振兴左右江革命老区提供重要支撑。

  其次,有利于融入桂黔旅游圈,推动旅游业快速发展。据黄炳峰介绍,环江毛南族自治县是“世界自然遗产地”,也是全国绿化县,县内有牛角寨瀑布群景区、木论喀斯特生态旅游景区2个国家4A级景区。但据统计,2020年其所属的河池市旅游总人数接近3447万人次,旅游总消费452亿元;而环江毛南族自治县仅157万人次,旅游总消费17亿元。同属“世界自然遗产地”的黔东南州2020年仅国庆期间就累计接待游客达493万人次,实现旅游收入37亿元。在黄炳峰看来,与这些地方相比,环江毛南族自治县的差距主要就是在交通基础方面的落后。

  再次,有利于完善路网结构,推动经济社会高效发展。“环江毛南族自治县目前到榕江县距离200公里,驾车需绕道国道G211到达荔波转道荔榕高速才能到达榕江县,需4小时,多走100公里才能到达。‘河池—环江—榕江’高速的修建,将成为黔东南陆海新通道便捷通道,可将直线距离缩短到120公里,驾车仅需1个多小时。”据黄炳峰介绍,河池、黔东南州两州市既是贫困地区,也是革命老区、少数民族地区、大石山区,由于交通落后,旅游资源及其他特色产业开发不足,经济发展相对落后。他相信,项目的建设必将全面改善沿线交通基础设施条件,有效整合沿线旅游资源,带动沿线旅游业的开发,促进沿线贫困地区均衡发展,这对加强民族团结,推动脱贫攻坚与乡村振兴也具有重要的历史意义。

  黄炳峰告诉《小康》杂志、中国小康网记者,根据国务院2015年下发的《关于左右江革命老区振兴规划的批复》意见,已明确将“榕江—环江—河池”的高等级公路建设列入重大项目储备清单。广西河池经环江至榕江高速公路已列入环江毛南族自治县和榕江县“十四五”规划,且两县政府已协作开展可行性研究相关前期工作并取得初步走线成果。现在,他正盼望着把修建广西河池经环江至贵州榕江高速公路列入国家“十四五”高速公路网规划并尽快开工建设。

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